Les anneaux magnétiques frittés en néodyme fer bore (multipolaires) sont un nouveau produit développé ces dernières années et une autre nouvelle direction pour le développement de matériaux magnétiques permanents frittés en néodyme fer bore.Principalement utilisé dans les moteurs et capteurs à aimants permanents hautes performances, il présente les avantages d'une grande précision, d'un fonctionnement fluide et d'un faible bruit, ce qui en fait le choix préféré pour le contrôle à grande vitesse et de haute précision des moteurs.
La courbe magnétique de surface de l'anneau magnétique multipolaire fritté en néodyme fer bore (comme le montre la figure ci-dessous) est distribuée sous forme d'onde sinusoïdale, et son champ magnétique de surface ultra-élevé peut considérablement améliorer l'efficacité du moteur.Sans réduire l'efficacité, le moteur peut être encore plus léger et miniaturisé.Les anneaux magnétiques frittés en néodyme fer bore (multipolaires) surmontent les inconvénients de l'épissage des anneaux magnétiques et peuvent remplacer les blocs traditionnels en forme de tuile.
Les anneaux magnétiques multipolaires frittés en néodyme fer bore présentent des avantages tels qu'un champ magnétique de surface ultra-élevé, un assemblage simplifié, un circuit magnétique stable, une précision mécanique plus élevée, un assemblage avec des tiges d'arbre magnétiques non conductrices, sans réduire les performances magnétiques et une utilisation efficace de l'aimant permanent. matériaux.
1.Comment concevoir et sélectionner l’aimant le plus rentable qui répond aux besoins des clients ?
Les aimants sont classés en différentes qualités en fonction de leur capacité à résister à la température ;Selon différentes exigences d'utilisation, la même marque est divisée en différents niveaux de performance, et différents niveaux de performance correspondent à différents paramètres de performance.En général, la conception et la sélection de l'aimant le plus rentable nécessitent que le client fournisse les informations pertinentes suivantes :
▶ Domaines d'application des aimants
▶ Qualité du matériau et paramètres de performance de l'aimant (tels que Br/Hcj/Hcb/BHmax, etc.)
▶ L'environnement de travail de l'aimant, tel que la température de fonctionnement normale du rotor et la température de fonctionnement maximale possible
▶ La méthode d'installation de l'aimant sur le rotor, par exemple si l'aimant est monté en surface ou monté en fente ?
▶ Dimensions d'usinage et exigences de tolérance pour les aimants
▶ Types de revêtements magnétiques et exigences anticorrosion
▶ Exigences relatives aux tests sur site des aimants (tels que les tests de performance, les tests au brouillard salin de revêtement, PCT/HAST, etc.)