Aimants carrés pour tous les types de moteurs et générateurs électriques

Principalement utilisé pour le moteur de levage/moteur linéaire/moteur de compresseur de climatiseur/générateur d'énergie éolienne.Les qualités de matériaux vont principalement de H à SH.En fonction des exigences du client, nous pouvons définir une tolérance d'usinage de +/-0,05 mm.Le type de revêtement est généralement Zn/NiCuNi/Phosphate/Epoxy et NiCuNi+Epoxy.

Le produit d'énergie magnétique élevée et la coercivité élevée (en particulier la coercivité intrinsèque élevée) du néodyme fer bore font que les moteurs à aimants permanents de terres rares présentent une série d'avantages tels qu'un petit volume, un poids léger, un rendement élevé et de bonnes caractéristiques.

L'amélioration des normes d'efficacité énergétique favorise la mise à niveau et la modernisation, et la technologie de conversion de fréquence a progressivement remplacé la technologie à fréquence fixe.Les matériaux à aimant permanent en néodyme fer bore sont principalement utilisés dans les compresseurs à conversion de fréquence dans le domaine des appareils électroménagers, obtenant un effet global d'économie d'énergie de plus de 30 %.En même temps, cela a un effet significatif sur la réduction du bruit et la prolongation de la durée de vie de la climatisation.

1.Comment concevoir et sélectionner l’aimant le plus rentable qui répond aux besoins des clients ?

Les aimants sont classés en différentes qualités en fonction de leur capacité à résister à la température ;Selon différentes exigences d'utilisation, la même marque est divisée en différents niveaux de performance, et différents niveaux de performance correspondent à différents paramètres de performance.En général, la conception et la sélection de l'aimant le plus rentable nécessitent que le client fournisse les informations pertinentes suivantes :

▶ Domaines d'application des aimants
▶ Qualité du matériau et paramètres de performance de l'aimant (tels que Br/Hcj/Hcb/BHmax, etc.)
▶ L'environnement de travail de l'aimant, tel que la température de fonctionnement normale du rotor et la température de fonctionnement maximale possible
▶ La méthode d'installation de l'aimant sur le rotor, par exemple si l'aimant est monté en surface ou monté en fente ?
▶ Dimensions d'usinage et exigences de tolérance pour les aimants
▶ Types de revêtements magnétiques et exigences anticorrosion
▶ Exigences relatives aux tests sur site des aimants (tels que les tests de performance, les tests au brouillard salin de revêtement, PCT/HAST, etc.)